Prefeitura de São Paulo (PSP) está avaliando dois projetos de teleférico que somariam 15,2 km de extensão e 18 estações, com conexão direta ao metrô. Os estudos visam melhorar a mobilidade nas zonas norte e sul da cidade.
Na zona norte, a SP Urbanismo apresentou a proposta mais longa para a Brasilândia, com 11,9 km e 13 estações. Ao mesmo tempo, a SPTrans ofereceu uma alternativa menor, de 2,6 km e quatro estações, ambas com paradas no CEU Paz.
A proposta da SP Urbanismo prevê 3.480 embarques por hora e um percurso de cerca de 32 minutos. O custo de implantação foi estimado em R$ 2,3 bilhões, além de despesas anuais de operação e manutenção. O estudo aponta a necessidade de avaliar as linhas de alta tensão que cruzam a região.
A alternativa da SPTrans estima 2.010 embarques por hora e um investimento de R$ 516 milhões. O trajeto de 2,6 km incluirá duas paradas intermediárias entre o CEU Paz e a futura estação Brasilândia da linha 6‑Laranja.
No sul, o projeto da SPTrans para o Jabaquara contempla 3,3 km de teleférico e cinco estações, ligando o Terminal Jabaquara ao Jardim São Savério. A demanda máxima prevista é de 2.530 passageiros por hora, com tempo de viagem de aproximadamente dez minutos. O custo total de implantação chega a R$ 650 milhões, com manutenção anual de R$ 44,2 milhões, e estima-se redução de até 70% no tempo de deslocamento.
Ambos os projetos permanecem em fase preliminar e ainda não foram aprovados para execução. A PSP contratou a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) para analisar alternativas econômico‑financeiras; o contrato vale R$ 1,919 milhão e tem vigência de 14 meses.
Os estudos consideram ainda a mudança de demanda gerada pela futura estação da linha 6‑Laranja e o crescimento populacional no Jardim São Savério e na região do Jabaquara. A definição final dependerá da avaliação dos impactos e da viabilidade técnica, especialmente quanto às linhas de alta tensão que atravessam as áreas propostas.
